
Er den gode by blevet for meget af det gode?
Danske byer som København og Aarhus er blevet internationale symboler på livability, nytænkende arkitektur og rekreative oaser. Men kan en by blive så attraktiv, at noget af det, der gjorde den levende og mangfoldig, forsvinder – og almindelige mennesker får svært ved at være en del af den? Det er en balancekunst, hvis byen ikke skal blive kvalt i sin egen succes.
Af Kristina Parkov
København blev i juli 2026 – for andet år i træk – kåret som verdens bedste by at bo i af The Economist Intelligence Units Global Liveability Index (EIU). Og som om det ikke var nok, topper den danske hovedstad også 2026 Happy City Index med smilets by, Aarhus, som nummer 10 på samme internationale rangliste over verdens lykkeligste byer.
Udover høj livskvalitet for de mennesker, der bor i dem, er både Aarhus og København kendt for nytænkende moderne arkitektur. Det er som om, der især sker noget ved havnefronterne. Som på Aarhus Ø hvor Danmarks højeste hus, Lighthouse, der med sine 142 meter tårner imponerende ved Aarhusbugten. Eller Isbjerget, også på Aarhus Ø, der med sit takkede blå-hvide landskab hæver barren for moderne boligbyggeri.

I den nye eksklusive københavnske bydel Nordhavn, der har et af landet dyreste postnumre, blandes det rå og industrielle med samtidsarkitektur. En gammel kornsilo er blevet transformeret til et stålbeklædt højhus, The Silo, hvor man ud over at bo på meget dyre kvadratmetre med elevator, der kører direkte op i gavllejlighederne, kan nyde nordisk gastronomi på 17. etage med en 360 graders udsigt over byen.
Og på Papirøen, der huser en af Danmarks allerdyreste lejligheder, der gik for 70,9 millioner kroner, findes endnu et usædvanligt projekt: et 5.000 kvadratmeter stort vandkulturhus og havnebad af den japanske stjernearkitekt Kengo Kuma.
København og Aarhus har vist sig voldsomt leveringsdygtige i imponerende arkitektur og høj livskvalitet. Men er eftertragtede europæiske byer som København og Aarhus ved at miste de arkitektoniske særkender, der oprindeligt skabte deres succes? Er den ekstreme boligefterspørgsel ved at skabe rigmandsghettoer? Og hvis ”mest livable” kun er for de få, er man så en ægte livable by?
"Er det stadig en by, hvor der er plads til brune værtshuse eller baggårdsmoskeen?"
Fra ghettoliste til fotogene croissanter
Tidligere var Mimersgadekvarteret på Nørrebro i København et tæt bebygget industri- og arbejderkvarter. Efter mange års byfornyelse byder området nu blandt andet på den grønne oase Mimersparken, hvor der tidligere lå et uudnyttet DSB-areal, og det rekreative område Superkilen med plads til sport, skakborde og marokkansk fontæne. I kvarterets ældre boligkarréer er mange af lejlighederne stadig små, men det arkitektoniske løft har medvirket til, at hvad der før var et københavnerkvarter forbeholdt arbejderklassen, i dag er et område med eftertragtede og dyre ejerlejligheder.
Mjølnerparken blev opført i 1980’erne som et stort alment boligbyggeri i Mimersgadekvarteret og har tidligere været på regeringens ghettoliste. Bo-Vita, der administrerer de almene boliger i Mjølnerparken, skriver om stedet i 1980’erne, at ”Dengang var der hverken Superkilen eller Mimersparken, kun baneterræner og barriereeffekter. Arkitekturen var tidstypisk og lukkede sig om sig selv.”
I 2021 kom et boliginvesteringsfirma på banen og købte to karréer i Mjølnerparken. Og i foråret 2026 blev en nyrenoveret lejlighed sat til salg for mere end seks millioner kroner i det tidligere ghettoområde.
Men hvordan kan kvarterløftet overhovedet være et problem?
Ifølge Marie Stender, der er antropolog og seniorforsker på BUILD – Institut For Byggeri, By og Miljø ved Aalborg Universitet, er der en reel risiko for, at byfornyelsen ændrer på den kulturelle mangfoldighed, som kvarteret også er kendt for. Hun peger på miljøet omkring Mimersparken som et eksempel på den generelle gentrificering, der er sket i kvarteret. Går man en tur i området, kan man for eksempel besøge en cocktailbar eller et fancy bageri med croissanter i den dyre ende. Ifølge Marie Stender er nogle af de nye beboere i Mjølnerparken ambivalente omkring forandringerne. Fotogene ”insta-croissanter” appellerer ikke til mange af de oprindelige beboere.
»De oprindelige beboere oplever, at stedet ikke længere er deres. Og der er en kulturel mangfoldighed, der forsvinder,« forklarer Marie Stender.
Livable for hvem?
Både Aarhus og København har mange af de ingredienser, som mange af os forstår som opskriften på den lækre, charmerende og kosmopolitiske by, mener Marie Stender. Men fordi arkitektur ofte går hånd i hånd med penge og byudvikling, så kan man komme til at udsanere alt det skæve, livlige og mangfoldige. Både i Mjølnerparken og en række andre almene boligområder renoverer man, fordi man gerne vil skabe en mere blandet by.
»Det betyder flere attraktive boliger for middelklasseagtige beboere, og nogle af de grupper, der ellers boede der, skubbes længere ud af byen,« siger hun.
Hvis vi vil byudvikle og samtidig sikre, at vi bevarer byens særkender og sociale bæredygtighed, bør vi derfor starte med at spørge os selv, hvem det er, vi laver byen til, mener Marie Stender.
»Altså livable for hvem? Er der plads til mennesker i forskellige livsfaser og fra forskellige sociale grupper?« spørger hun.
Og er der boliger nok til alle? Selvom den enkelte arkitekt ikke direkte kan styre, hvilke boligejerformer, der opføres i en by, så er der mulighed for at påvirke, om der bliver en variation i boligtyperne, mener Marie Stender. Men arkitekter og byudviklere bør også interessere sig for, om forskellige grupper af mennesker har adgang til byrummene og kan sætte deres præg på dem, mener hun.
Det kunne være grønne områder, som er nemme at komme til og bruge, så der ikke udelukkende er smarte og dyre caféer. Steder, hvor man kan opholde sig og deltage i fællesskabet uden at skulle betale en masse penge.
»Arkitekter er rigtig gode til det der med at se de fysiske forbindelser mellem ting, som mange andre fagdiscipliner ikke er så opmærksomme på. Det betyder faktisk noget, hvordan vi placerer tingene i forhold til hinanden,« siger Marie Stender.

»VI KUNNE GODT FINDE NOGLE EKSEMPLER UDE I NORDHAVN, HVOR MAN NÆSTEN BLIVER BANGE, FORDI DE SIGNALERER SÅ MEGET POWER.«
RUNE KILDEN, BYUDVIKLER